航旅縱橫PRO蘋果版下載-航旅縱橫pro蘋果版7.4.9 手機版

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  • 更新(xīn)時間(jiān)2025-08-21
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2020年009期马开奖时间 足球彩票17012开奖结果航旅縱橫pro蘋果版功能>航班動態:航班動態及時曉,官方數據任您查>手機值機:隨時隨地在線(xiàn)值機,輕鬆愉快>機場雷達:手機(jī)變雷達,查(chá)看機場上空飛機實時(shí)動向>常客卡:支持不同航空公司的常(cháng)客卡添加,方便管理>機票搜索(suǒ):最真實、最準確(què)的機票餘量>行程驗真:機票真假一驗便(biàn)知...

航(háng)旅縱橫pro蘋果版功能

>航(háng)班動態:航班動態及(jí)時曉,官方數據任您查

>手機值機:隨時隨地在(zài)線值機,輕鬆愉快

>機場雷(léi)達:手(shǒu)機變雷達,查看機場(chǎng)上空飛機實時動(dòng)向

>常客卡:支持不同航空公司的常客卡(kǎ)添加,方(fāng)便管理

>機票搜索:最真實、最準確的機票餘量

>行(háng)程驗真:機(jī)票真(zhēn)假一驗便知,保障您(nín)的(de)出行權利

Pro版(bǎn)特權:

>可提取更(gèng)多的曆(lì)史行程足球大(dà)小球

>免(miǎn)費內置機場雷達(dá)

>提供高大上的專業氣象(xiàng)圖

航旅縱橫pro蘋果版特色

>航班動態預警:航班(bān)動態全知道,延誤預警早報告

>自動導入行程:無(wú)須您添加,行程自(zì)動跳到(dào)碗裏(lǐ)來

>延誤猜一猜:航(háng)班(bān)延(yán)誤,航旅買單(dān)

>旅豆兌換中心:旅豆(dòu)賺賺賺,福利換換換

>機場實時氣象:天氣異常,小橫來報,還提供專業氣象圖

航旅縱橫pro

航旅縱橫改版商業化明顯(xiǎn)

舊版本的首頁,除了今年新增的機票預訂外,多為航班服(fú)務、信息查詢功能。如今,機場流量、機場大屏等都已經不(bú)在(zài)首(shǒu)頁呈(chéng)現(xiàn),要從“機場”的入口進入,而簽到、好禮兌換、推薦內容和新增的市內免稅被提至首(shǒu)頁,最下方是刷不到底的民航快報。

航旅(lǚ)縱橫APP改版前(qián)後的首頁

舊版本的“發現”頁(yè)麵轉變為“候(hòu)機廳”後也發生了巨大的變(biàn)化(huà)。在影院的基礎上,還增加航旅快看和(hé)遊(yóu)戲中心(xīn),前者為短視頻集合,後者是(shì)無需下載(zǎi)的小遊戲。

改版前的“發現”頁和改版後的“候機廳”頁

可以發(fā)現,航旅縱橫上內(nèi)容、交易等提升用戶粘性和收益的功能正在增加,商業化提速明顯。

接入的航司增加,還做(zuò)起(qǐ)了航班推薦

2019年4月,航旅縱橫APP上(shàng)線了通航機票預訂入口(kǒu);今年初,又上線了餘票查詢和機票預訂功能,但僅可預訂四川(chuān)航空(kōng)、長龍航空、奧凱航空、西藏航空和青島航空的(de)機票。

今年5月27日,中國民航信息網絡股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中航信)發布公告稱,中航信與(yǔ)中航信移動科技、南航資本、空管(guǎn)投資公司、啟航資本訂立增資協議。

此前,中航信移(yí)動科技為中航信全資附屬公司,以“航旅縱橫”APP為主要產品。增資完成後,中航信減持中航信(xìn)移動(dòng)科技股份至31.61%,南航資本在中航信移動(dòng)科技中持股12%。5月底時,南(nán)航加入了航旅縱橫的官方直銷(xiāo)航司(sī)行列。

6月12日(rì),中航信又發布公告稱,東航產投表示有意參與(yǔ)中航信(xìn)移動科技的增資。公開資(zī)料顯示,東航產投為東航集團全資子(zǐ)公司。新增資協議下,南航資本和東航產投將分別持有中航信移動科技12%的股權。

值得注意的是,同樣作為(wéi)中航信股東的國航(háng)一直在這場戲中缺(quē)席,目(mù)前東航在航旅縱橫中也仍然(rán)沒有官方(fāng)直銷標誌。

中航信官網的公司架(jià)構圖譜

截止至9月15日,航旅縱橫上可查詢餘票的航司包括49個境(jìng)內和港澳台航司,近千個國際航司以及25家通用航司。官方(fāng)直銷的航司(sī)包括南航(háng)、海航、四川航空(kōng)、吉祥航空、西藏航(háng)空、奧凱航空、青島(dǎo)航空、長龍(lóng)航空、幸福航空、北部灣航空,其中南航在熱(rè)門推薦的最前端。通用航司中有23家已開通官方直銷。

除了常規的機票預訂,航(háng)旅縱橫(héng)還增加了推薦線路,雖然隻(zhī)包含官(guān)方(fāng)直銷的航司線路,隻展(zhǎn)示係統默認的、可預訂的航班,旅客無法自(zì)主選擇時間和目(mù)的地,但至少說明航旅縱橫也開(kāi)始運用後台數據,挖掘(jué)不(bú)確定(dìng)需求了。

為變現延展鏈條和增加頻次,但定位有競爭力嗎?

2017年4月,中(zhōng)航信移動科技被列入央企混改第二批試點名單。環球旅訊曾有文章分析,中航信5月份發布增資協議(yì)、引入外部投資者意味著混改的靴子開始落地。增資完成後,中航信移動科技不再作為中航信的附屬公司,一定(dìng)程度上給航旅縱橫的商業化變現帶來了更多想(xiǎng)象空間。

根據中航信的(de)公(gōng)告,中航信移動科技2019年總資產及淨資產賬麵值分別為4590萬元、-1.54億元(yuán);扣除稅項及非經常性項目後的(de)淨虧損(sǔn)為-5536萬元(yuán),而2018年(nián)扣除稅(shuì)項及非經常(cháng)性項目後的淨虧損為-4848萬元。既然要商業化,變現就成了最迫切(qiē)的訴求。

有民航從業者認為,航旅縱橫目前在做的事情主要是為(wéi)了增(zēng)加頻次和延展鏈條,其(qí)中(zhōng)遊戲、短視頻、電影等是為了增加用戶的使用頻(pín)次,行李(lǐ)信息、免稅則屬於順著行程服務延展鏈條。

一直以來,航旅出行屬於低頻行為,如何(hé)提(tí)升產品的使用和互動頻率、獲(huò)得流量困擾著民航業。民航從業者橄欖(化名)記得,在出差過程中,曾有飛機鄰座的旅客打開航旅(lǚ)縱橫看電影,“看來還是(shì)有一定轉化的。”

不過,橄欖也提出質疑(yí),雖然不排除航旅縱(zòng)橫的高端(duān)用戶沒有安裝專門的視頻和(hé)遊戲軟(ruǎn)件而使用航(háng)旅縱橫,但相比專門做視頻(pín)、遊戲的公司(sī),航旅縱橫在廣大的用戶中有什(shí)麽優勢?另外(wài),引入電影、遊戲本身也需要成本,有多(duō)少顧客願意付費觀看,變現的資金(jīn)能否覆蓋成本,這些都是需要思考的問題。

至於機票預訂、免稅商城和(hé)錢包等延展鏈條的功能,其變現的目的性就更加明顯和直接了,且免稅業務的(de)利潤率往往遠超機票。

目前,航(háng)旅縱(zòng)橫的免稅(shuì)商城上線了杭州、哈爾濱、大連三(sān)個城市的門店,可線(xiàn)上買線下提(tí),其線下提貨地址均為中服免稅店,可以推測航旅縱(zòng)橫與中服免稅達成了合作。

新功能和服務的增加顯現出(chū)航旅縱橫自身(shēn)定位的變化。從(cóng)航旅縱橫目前提供的產品來看,其目標似乎是做一個航司直銷的APP,但(dàn)航司在許(xǔ)多OTA上都開設了旗艦店,相比(bǐ)OTA,航旅縱橫(héng)無論在(zài)價(jià)格還是(shì)流量方麵都(dōu)難見優勢。

航(háng)旅縱橫pro蘋果(guǒ)版注意事項

【溫馨提(tí)示】

接送機服務需要(yào)使用您的GPS定位,長時(shí)間使用GPS在後台運行會消耗更多電量,也會影響電池續航時間

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展開內容

應(yīng)用(yòng)信息

  • 廠(chǎng)商(shāng):上海尋夢信息技術有限(xiàn)公司(拚多多)
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