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如何選購電動自行車?

電動自行（háng）車是近年來非常（cháng）受歡迎（yíng）的交通工具，尤其是（shì）自2018年8月1日起（qǐ）電動自行車從生產許可（kě）證管理轉為中國強（qiáng）製性產品認證（CCC認證），更為其增加了關注度，成為相（xiàng）關管（guǎn）理部門、廣大用戶及其（qí）他社會大眾重點關注的對象。那麽，麵對市場上形形色（sè）色的產品（pǐn），有電動自行（háng）車采購需（xū）求的預算單位該（gāi）如何（hé）進行（háng）選購呢？嗶哩玩走路賺錢app下載-嗶（bì）哩玩app9.0.0.3 紅（hóng）包版

電（diàn）動自（zì）行車（chē）的CCC認證

2018年8月1日起，電動自行車產品（pǐn）需獲得CCC證書後才能出（chū）廠（chǎng）銷售。而此前，電動自行車產品一直是進行生產許可證管理的，執行的是GB17761-1998，而執行CCC認證管理（lǐ）後執行的標準是（shì）GB17761-2018，新老標準差異很大，對用戶影響比較（jiào）大的就是（shì）車速、重量、騎行能力等性能（néng）。因此，用戶在選（xuǎn）擇電動自行車時，首先（xiān）要看的是該車（chē）車身上是否有CCC認證（zhèng）標（biāo）誌（zhì）。另外，還（hái）要關注隨車的（de）合格證，產品合格證應當用中文清晰標明產品名稱、型號、製造商或商標、生產廠及地址、製造日期、整車編碼、電動機編碼、驅動方式、最高設計車（chē）速、整車（chē）質量、電動機功率和額定電壓、電池種類等。

電動自行車驅（qū）動方式及特點（diǎn）

電（diàn）動（dòng）自行車（chē）產品的（de）驅動方式分為電驅動、電助動、電驅動和電助動3種驅動方式。按照GB17761-2018標（biāo）準（zhǔn）要（yào）求，電（diàn）動（dòng）自行車的（de）最高車速不超過25km/h。

電驅動的車型以（yǐ）電力（lì）驅動為主，腳踏騎行為輔。電驅動方式（shì）主要有3種（zhǒng），即輪轂式驅動、中置式驅動、懸掛式驅動。市場上以輪轂驅動（dòng）電動自行車為主，而輪轂驅動（dòng）又以後輪驅動為（wéi）好，前輪（lún）驅動性能相對較差。電驅動車型的蓄電（diàn）池容量（liàng）及電機驅動能力較強。另外，相比其他兩（liǎng）種驅動方式電驅動車型較重。

電助動車型是在保留自行車標準傳動係統（包括飛輪、牙（yá）盤、曲（qǔ）柄、鏈條）基礎上，整合電（diàn）力驅動裝置，其電力（lì）部分是輔助（等於自行車額外增加了小型電力驅動裝置），電池容量較小。相比電驅動車型，重量較輕。

電驅動和電助動車，顧名思義，這種車型既有電驅動功能又有電助動功能，特（tè）點類似電（diàn）助（zhù）動車。

采購（gòu）電動自行車需注意的事項

用戶應根據自身需求進行選購，可以從以下幾個方麵考慮：

一是根據鞍座型式選擇。電動（dòng）自行車的鞍（ān）座型式（shì）有（yǒu）兩種，鞍管式和坐墊式（shì）。鞍管式的（de）鞍（ān）座可以調整鞍座高度，與自行車類似（sì）；坐墊式的鞍座不能調節鞍座高度，但（dàn）相較於鞍（ān）管式鞍座，坐墊式鞍座舒適度更高。

二是根據電動自行車重量選擇。按照GB17761-2018要求，電動自行車的（de）重量不超過55kg，最高車速不超過25km/h。簡易款（kuǎn）的電動自（zì）行車重（chóng）量隻有十幾千克，車型輕巧（qiǎo），當電池電量（liàng）耗盡時，腳踏騎行時比較省力。還有一種電動自行車（chē）外觀與電動輕便摩托（tuō）車類似，電（diàn）池放於座桶（tǒng）中，車型重量相比於簡易款車型較重（chóng），鞍座為坐墊式，帶腳踏板，騎行過程比較舒適，缺點是因重量較大，推動和腳踏騎行時比較費力。另外，滿足標準GB17761-2018標（biāo）準的電動自行車（chē），30分鍾騎行距離大（dà）於或等於5km。

三是根據電池類型選擇。電動自（zì）行（háng）車的電池類型主要有鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池的優點是（shì），電壓穩（wěn）定（dìng）、價格便宜、維護簡單、質量穩定,可靠性高。缺點是比能低、使用壽命短、日常維護頻繁。鋰電池與（yǔ）鉛酸電池相（xiàng）比（bǐ），標稱電壓不同，能量密度不同，充電方式不同，體積小、質量輕、成本高。

四是關注CCC認證標誌。有CCC認證標誌的車型都是符（fú）合新GB17761-2018要求的，該標準增加了車（chē）速提示音、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性、淋水涉水性能等方麵的要求（qiú）。對用戶來講，在（zài）使用安全、電磁幹擾及防火災方（fāng）麵都有一定保障。

五是（shì）關注節（jiē）能認證標（biāo）誌。電（diàn）動自行車節能（néng）認證是（shì）中國質量認證（zhèng）中心為（wéi）了（le）響應國家節能減排要求而開發的自願認證項目。電動自行車的節能評價指標是，每消耗1度電量時，電動自行車的行駛裏程需大於（yú）或（huò）等於75km。影響電動自行車是否節能的主要部件有電機、控製器和電池，這（zhè）三（sān）個部件決定了電動自行車產品的主要性能，隻（zhī）有電機、控（kòng）製（zhì）器和電池三（sān）個部件的匹配達到最佳狀態（tài），電動自行車的續駛裏（lǐ）程才（cái）會更高，才更節能。

獲（huò）得節能認證的車（chē）型除了符合強製性認證要求外，在（zài）續駛（shǐ）裏程方麵滿足更高要求。因此，對（duì）用（yòng）戶來講，符合國（guó）家標準（zhǔn）及用戶（hù）自身使用需求、性能（néng）好且節能的車型是最佳選擇。

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競速（sù）自行車遊戲常見（jiàn）問題

公路競速自行車與山地自行（háng）車哪個爬坡占優勢

談到關（guān）於公路競速自行車與（yǔ）山地（dì）運動（dòng）自行車，有的新騎友可能還分得不是很（hěn）清楚。下麵簡單先（xiān）介紹一下（xià）這兩款（kuǎn）運動自行（háng）車。

公（gōng）路競（jìng）速（sù）自行車（chē），主要的特點就是公路車套件，大套由（yóu）一大一小兩個齒輪盤組成。後邊的塔輪一（yī）般為十六速、十八速（sù）、二十四速（sù）、三十（shí）速不等。

由於是公（gōng）路競速自行車（chē），這款車的（de）輪組，尤其是車的內外胎被（bèi）設計得（dé）非常窄，使得公路競速自行車整體重量非常輕盈，善於（yú）高（gāo）速騎行行駛。這就（jiù）是公路競速自行車的特點。

而山地運動自行車的套件一般都是三個不同大小的齒輪盤組成。後邊的塔輪也分為十六速、二（èr）十四速、三十速或者（zhě）三十三速不等（děng）。

由於山地運動自（zì）行車的設計，主要是在（zài）崎嶇的凹凸不平道路上進行競技為特點的自行車，所以（yǐ）這類（lèi）車，輪胎粗獷（guǎng）、車架厚重結實（shí），此類山地運動自行車的減震器（qì）也會徒增車的（de）重量。這都使（shǐ）得山地（dì）運動自（zì）行車普遍沉重於公路競速（sù）自行車的。

那麽，根據地（dì）球引力的規律，肯定是沉重的物體在攀爬（pá）高坡的時候不占優勢。

如（rú）此對比，即使山地運動自行車設計了（le）善（shàn）於攀爬的山地車套件（jiàn），但在實際（jì）的爬坡運動中，感覺還是（shì）沒有車（chē）體輕盈（yíng）的公路競速自行（háng）車（chē）顯得占有優勢的，所以在爬坡（pō）的時候，公路競速自行車與山地運動自（zì）行車主要（yào）優勢還是取決於車的（de）輕（qīng）重，這點不說大家自然也可以明白了。