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如何選購電動自行車?

電動自行(háng)車是近年來非常(cháng)受歡迎(yíng)的交通工具,尤其是(shì)自2018年8月1日起(qǐ)電動自行車從生產許可(kě)證管理轉為中國強(qiáng)製性產品認證(CCC認證),更為其增加了關注度,成為相(xiàng)關管(guǎn)理部門、廣大用戶及其(qí)他社會大眾重點關注的對象。那麽,麵對市場上形形色(sè)色的產品(pǐn),有電動自行(háng)車采購需(xū)求的預算單位該(gāi)如何(hé)進行(háng)選購呢?嗶哩玩走路賺錢app下載-嗶(bì)哩玩app9.0.0.3 紅(hóng)包版

電(diàn)動自(zì)行車(chē)的CCC認證

2018年8月1日起,電動自行車產品(pǐn)需獲得CCC證書後才能出(chū)廠(chǎng)銷售。而此前,電動自行車產品一直是進行生產許可證管理的,執行的是GB17761-1998,而執行CCC認證管理(lǐ)後執行的標準是(shì)GB17761-2018,新老標準差異很大,對用戶影響比較(jiào)大的就是(shì)車速、重量、騎行能力等性能(néng)。因此,用戶在選(xuǎn)擇電動自行車時,首先(xiān)要看的是該車(chē)車身上是否有CCC認證(zhèng)標(biāo)誌(zhì)。另外,還(hái)要關注隨車的(de)合格證,產品合格證應當用中文清晰標明產品名稱、型號、製造商或商標、生產廠及地址、製造日期、整車編碼、電動機編碼、驅動方式、最高設計車(chē)速、整車(chē)質量、電動機功率和額定電壓、電池種類等。

電動自行車驅(qū)動方式及特點(diǎn)

電(diàn)動(dòng)自行車(chē)產品的(de)驅動方式分為電驅動、電助動、電驅動和電助動3種驅動方式。按照GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)要(yào)求,電(diàn)動(dòng)自行車的(de)最高車速不超過25km/h。

電驅動的車型以(yǐ)電力(lì)驅動為主,腳踏騎行為輔。電驅動方式(shì)主要有3種(zhǒng),即輪轂式驅動、中置式驅動、懸掛式驅動。市場上以輪轂驅動(dòng)電動自行車為主,而輪轂驅動(dòng)又以後輪驅動為(wéi)好,前輪(lún)驅動性能相對較差。電驅動車型的蓄電(diàn)池容量(liàng)及電機驅動能力較強。另外,相比其他兩(liǎng)種驅動方式電驅動車型較重。

電助動車型是在保留自行車標準傳動係統(包括飛輪、牙(yá)盤、曲(qǔ)柄、鏈條)基礎上,整合電(diàn)力驅動裝置,其電力(lì)部分是輔助(等於自行車額外增加了小型電力驅動裝置),電池容量較小。相比電驅動車型,重量較輕。

電驅動和電助動車,顧名思義,這種車型既有電驅動功能又有電助動功能,特(tè)點類似電(diàn)助(zhù)動車。

采購(gòu)電動自行車需注意的事項

用戶應根據自身需求進行選購,可以從以下幾個方麵考慮:

一是根據鞍座型式選擇。電動(dòng)自行車的鞍(ān)座型式(shì)有(yǒu)兩種,鞍管式和坐墊式(shì)。鞍管式的(de)鞍(ān)座可以調整鞍座高度,與自行車類似(sì);坐墊式的鞍座不能調節鞍座高度,但(dàn)相較於鞍(ān)管式鞍座,坐墊式鞍座舒適度更高。

二是根據電動自行車重量選擇。按照GB17761-2018要求,電動自行車的(de)重量不超過55kg,最高車速不超過25km/h。簡易款(kuǎn)的電動自(zì)行車重(chóng)量隻有十幾千克,車型輕巧(qiǎo),當電池電量(liàng)耗盡時,腳踏騎行時比較省力。還有一種電動自行車(chē)外觀與電動輕便摩托(tuō)車類似,電(diàn)池放於座桶(tǒng)中,車型重量相比於簡易款車型較重(chóng),鞍座為坐墊式,帶腳踏板,騎行過程比較舒適,缺點是因重量較大,推動和腳踏騎行時比較費力。另外,滿足標準GB17761-2018標(biāo)準的電動自行車(chē),30分鍾騎行距離大(dà)於或等於5km。

三是根據電池類型選擇。電動自(zì)行(háng)車的電池類型主要有鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池的優點是(shì),電壓穩(wěn)定(dìng)、價格便宜、維護簡單、質量穩定,可靠性高。缺點是比能低、使用壽命短、日常維護頻繁。鋰電池與(yǔ)鉛酸電池相(xiàng)比(bǐ),標稱電壓不同,能量密度不同,充電方式不同,體積小、質量輕、成本高。

四是關注CCC認證標誌。有CCC認證標誌的車型都是符(fú)合新GB17761-2018要求的,該標準增加了車(chē)速提示音、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性、淋水涉水性能等方麵的要求(qiú)。對用戶來講,在(zài)使用安全、電磁幹擾及防火災方(fāng)麵都有一定保障。

五是(shì)關注節(jiē)能認證標(biāo)誌。電(diàn)動自行車節能(néng)認證是(shì)中國質量認證(zhèng)中心為(wéi)了(le)響應國家節能減排要求而開發的自願認證項目。電動自行車的節能評價指標是,每消耗1度電量時,電動自行車的行駛裏程需大於(yú)或(huò)等於75km。影響電動自行車是否節能的主要部件有電機、控製器和電池,這(zhè)三(sān)個部件決定了電動自行車產品的主要性能,隻(zhī)有電機、控(kòng)製(zhì)器和電池三(sān)個部件的匹配達到最佳狀態(tài),電動自行車的續駛裏(lǐ)程才(cái)會更高,才更節能。

獲(huò)得節能認證的車(chē)型除了符合強製性認證要求外,在(zài)續駛(shǐ)裏程方麵滿足更高要求。因此,對(duì)用(yòng)戶來講,符合國(guó)家標準(zhǔn)及用戶(hù)自身使用需求、性能(néng)好且節能的車型是最佳選擇。

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競速(sù)自行車遊戲常見(jiàn)問題

公路競速自行車與山地自行(háng)車哪個爬坡占優勢

談到關(guān)於公路競速自行車與(yǔ)山地(dì)運動(dòng)自行車,有的新騎友可能還分得不是很(hěn)清楚。下麵簡單先(xiān)介紹一下(xià)這兩款(kuǎn)運動自行(háng)車。

公(gōng)路競(jìng)速(sù)自行車(chē),主要的特點就是公路車套件,大套由(yóu)一大一小兩個齒輪盤組成。後邊的塔輪一(yī)般為十六速、十八速(sù)、二十四速(sù)、三十(shí)速不等。

由於是公(gōng)路競速自行車(chē),這款車的(de)輪組,尤其是車的內外胎被(bèi)設計得(dé)非常窄,使得公路競速自行車整體重量非常輕盈,善於(yú)高(gāo)速騎行行駛。這就(jiù)是公路競速自行車的特點。

而山地運動自行車的套件一般都是三個不同大小的齒輪盤組成。後邊的塔輪也分為十六速、二(èr)十四速、三十速或者(zhě)三十三速不等(děng)。

由於山地運動自(zì)行車的設計,主要是在(zài)崎嶇的凹凸不平道路上進行競技為特點的自行車,所以(yǐ)這類(lèi)車,輪胎粗獷(guǎng)、車架厚重結實(shí),此類山地運動自行車的減震器(qì)也會徒增車的(de)重量。這都使(shǐ)得山地(dì)運動自(zì)行車普遍沉重於公路競速(sù)自行車的。

那麽,根據地(dì)球引力的規律,肯定是沉重的物體在攀爬(pá)高坡的時候不占優勢。

如(rú)此對比,即使山地運動自行車設計了(le)善(shàn)於攀爬的山地車套件(jiàn),但在實際(jì)的爬坡運動中,感覺還是(shì)沒有車(chē)體輕盈(yíng)的公路競速自行(háng)車(chē)顯得占有優勢的,所以在爬坡(pō)的時候,公路競速自行車與山地運動自(zì)行車主要(yào)優勢還是取決於車的(de)輕(qīng)重,這點不說大家自然也可以明白了。

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