幸福海員通app下載(zǎi)-幸福海員通手機版1.1.65 最新(xīn)版

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  • 更新時間2025-07-09
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电子竞技的发展优势 外星人电竞鼠标幸福海(hǎi)員通手機版全新打造的海運船員(yuán)考證學習軟件,能夠支持(chí)船員在閑暇時間隨(suí)時隨地進行線上(shàng)學習,涵蓋了眾(zhòng)多的海(hǎi)運常識,豐富自我知(zhī)識(shí)基礎,如(rú)果你也對此感興趣的話,那就快來這裏下載吧!幸福海(hǎi)員通官方版簡介幸福海員通是(shì)一(yī)款用於手機的安卓、ioses係統(tǒng)的船員考證船(chuán)員培訓證書辦理的APP,綜合了20新規國家海事...

幸福海員通手機版全新打造(zào)的海運船員(yuán)考證(zhèng)學習軟件,能夠支持船(chuán)員在(zài)閑暇時間隨時隨地進行線上學習(xí),涵蓋了眾多的海運(yùn)常識,豐富自我知識基礎,如果你也對此感興趣的話,那就快來這裏下載吧!

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幸福海員通官(guān)方版(bǎn)簡介

幸福海員通是一款(kuǎn)用於手機的安卓、ioses係統的船員考證船員培訓證書(shū)辦理的APP,綜合了(le)20新規國家海(hǎi)事局放出部(bù)分真題,及時(shí)收納總(zǒng)結船(chuán)員新考題,為學員提供最權威最實時最真實的考試材料。

幸福(fú)海員通安卓版特色

1.查詢海員證書辦理進度

2.互聯網+航海教育的新模式

3.具有船員考試的考試大綱(gāng)

4.隨時隨地學習船員考試題目(mù)

軟件(jiàn)亮點(diǎn)

幸福海員通軟件(jiàn)全方位記錄成長進度,進步看得見為您節省50%的學習(xí)時間

海船船員考試中的疑問一搜便知(zhī),更支持語音和拍照搜題

包含(hán)了大副、輪機長、船長、機工、大(dà)管輪等考試大綱所確定的(de)範圍

歐洲(zhōu)卡車模擬2郵局型車庫mod下載-歐洲卡車模擬2郵局型車庫mod綠色免費版

海員的(de)真實生活是(shì)怎樣的?

因為船型不同,大致分(fèn)為(液貨(huò)船船)Tanker.(幹散雜貨(huò)船)Bulker.(液化天然(rán)氣&石油氣船,嚴格說來也屬於(yú)Tanker)LNG&LPG.(集裝箱船)Container.(滾裝船,運汽車的(de))PCC,(客輪)CruiseShip,等這些船,同樣(yàng)是船(chuán)員,生活也是很不一(yī)樣的。船型不同,航次計(jì)劃不同,租家要求不同(tóng)等因素造成航線不(bú)同。為什麽我要拿這一(yī)點出來說呢?作為行業內人來(lái)說,航線對(duì)於(yú)船員生活還是很有影響的。國內航線,www.17c.com稱(chēng)內河船,和國際海員的(de)生(shēng)活有天壤之別。國際航線,大散跑巴西,南非,這(zhè)些國家(jiā),天氣(qì)好,時間足,算是比較輕鬆的航線。同樣是大散,跑澳洲和加拿大的,後(hòu)者要麵對AMSA的檢查,因為西澳那幾(jǐ)個礦砂(shā)港口要求非常嚴,而前者,白令海和阿留申群島各(gè)種低壓,冬季北/中太平(píng)洋頻(pín)繁的壞天氣應該是每個航海人的噩夢吧。至於跑美國從太平洋走的,真的是,一言難(nán)盡。集裝箱船因為定線製,靠港特別頻繁,身體素質和心(xīn)理素質不好,服從性和專業(yè)能力有(yǒu)限的人建議不要輕易嚐試,節奏非常快。有(yǒu)時候一天(tiān)兩三個港口。VLCC經常下不了地,係浮筒裝卸貨,要不就是DoubleBanking,很多時候(hòu)一個合同能下地放(fàng)風的機會非常有限。生活相對好一點,高級一(yī)點的,個人覺得還是遊(yóu)輪和液化氣船(chuán)。遊輪不用多(duō)說,唯(wéi)一的毛病就是存不了錢,原因(yīn)此處不表。液化氣船,在所有貨(huò)船裏,工資應該是在第一梯隊的尖兒,設備(bèi)先進,生活條件優渥(wò),靠港時間也適中。

船上職務分(fèn)甲板部,輪機部,生活部(bù)(CateringDepartment可能翻譯不準,抱歉)甲板部(bù)船長大副(fù),機艙部輪機長大管輪又統稱為Top4,他們是公司(sī)決策的執行(háng)者,是對船(chuán)舶,貨物,人員安全負責的最直接的人。甲板部和輪機部,除處於管(guǎn)理(lǐ)級的Top4之外,還有操作級的officer和engineer.他們一起,統稱為高級(jí)船員。剩下的都是(shì)普通船員。交代這(zhè)點,是因為高級船員和普通(tōng)船員的(de)生活又是很不一樣的。管理級除了大副大管,船長輪機長這(zhè)倆人(rén)基本沒啥體力活。大副大管適中。高級船員,甲板部的三個,大副二副三副每人每天8小時駕駛值班時間,也就是開船,4對4倒。靠港二(èr)副和三副(fù)6對6倒。機艙的話,除了老舊(jiù)船,沿岸航行和機動航行的情況,輪機員一般是不用值班的。每天早(zǎo)8晚5,中午休息(xī)一小時(shí)吃飯。值(zhí)班的話,也是大管二管三管4對4倒。普通船員每天基本就是完成Top4商量安排下來的船(chuán)舶保養工作。他們隻要不(bú)偷懶,平時(shí)注意安全(quán),因為本身肩上沒什麽責任,所以可能身體(tǐ)累一點,其實心理上還是很輕(qīng)鬆的。

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  • 廠商:上海尋夢信(xìn)息技術有限(xiàn)公司(拚多多(duō))
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