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汽車報(bào)價(jià)大全app二手車是真(zhēn)的嗎
不一定,有些是真的,有的會含有(yǒu)水分的,這個也要大家自(zì)己去小心注意一下的。
不過平台也會為大家盡量的去帥選的,盡量的為大家提高真的概率(lǜ)。
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10萬左右買什麽車好
·省心小資小型車係列旅行青蛙(wā)中國之旅(lǚ)小米版下載-旅行青(qīng)蛙中國之旅小米手機版1.0.7 安(ān)卓最(zuì)新版(bǎn)
·大氣硬派越(yuè)野車係(xì)列
·宜(yí)家宜商貨旅車係(xì)列
每個係列給大家推(tuī)薦一(yī)到兩款車
第一部分:省心小(xiǎo)資小型車係(xì)列
大家一提到10萬的小型車,腦子裏就會(huì)聯(lián)想到“品(pǐn)牌差”“質量差”
身邊不少人都問我,“鼠哥,我有10萬,想買個smart,你看咋(zǎ)樣”
對於這種問題我真的是。。。如果(guǒ)你真的覺得為了(le)這個品牌(pái)買個“駕駛感受堪比拖拉機,安全性堪比摩托車”的車的話,我(wǒ)真的(de)攔不住你。
下麵給(gěi)大家推薦(jiàn)兩款“品牌不(bú)差”“穩如老狗”的10萬元小(xiǎo)車。
·大眾高爾夫(fū)
在這個價位這個級別裏(lǐ),高爾夫怎麽也繞(rào)不過去的一個車型(xíng),雖然(rán)關於高爾夫的好與壞已經被說爛(làn)了(le),但這個車(chē)在(zài)從品牌,到產品的成熟度,品控方麵都是(shì)一台好車,如(rú)果不推薦確實(shí)說不過去(qù)。
高爾夫這個車在外觀的設計,內飾的質感,底盤的調校,油耗(5到6個油百公裏(lǐ))達到了一個均衡,雖然有很多人噴大眾(zhòng),我作為一個理性的德粉,也在節目了噴過(guò)一些德國車,不過高爾夫(fū)還是(shì)比(bǐ)較推(tuī)薦的,這個車沒有什(shí)麽太大的(de)短(duǎn)板,適合家用(yòng)。
不過高爾夫也有缺點(敲黑板)
1.雙離合變速箱的(de)故障率是個問題,關於這個問題的帖子也(yě)是(shì)鋪天蓋地,大家可以廣泛看一看我就不展開說了,不過我身邊(biān)的高爾車主還真沒發現這個問題。
2.還有一點,高爾夫的維修保養貴,畢竟是大眾,就算高爾夫的件兒便宜,但工時費(fèi)相比其他其他日係品牌和國產品(pǐn)牌還是貴出一(yī)截的。
如果(guǒ)大家覺得(dé)高爾夫爛大街了,我下麵給(gěi)大家推薦一輛在“被嚴重低估”“超具性價比的車”
·鈴木維特拉
大家對鈴木了解最多的可能是雨燕,很多人(rén)可能還不太了解維特拉長(zhǎng)啥樣,先放張圖給大家看一下
這個長相有人會說,這是個suv啊,不(bú)過這個車沒有圖片看著這麽大,他的長度隻有
4175mm(高爾夫(fū)4259),所以我把他歸在小(xiǎo)型(xíng)車裏。
為什麽說這個車被“嚴重低估”,這個車在國外賣的非常好,甚(shèn)至在(zài)中國台(tái)灣省是一個類似於思域的存在,長期處於一個加價等車的節奏你敢信。這個車在大陸一再(zài)加大優惠幅度(dù)銷量還是慘(cǎn)淡,但大家了(le)解下就會發現這個車口碑極好。
先(xiān)說說這個車為什麽在大陸賣不好:
外觀不驚(jīng)豔:
這個(gè)車的外觀和現在豐田本(běn)田的外觀(guān)甚至國產車比起來,確實略(luè)遜(xùn)一籌,不抓人眼球。
內(nèi)飾設計過時(shí):其實過時也談不上,但總是讓(ràng)人提(tí)不起興(xìng)趣
空間(jiān)小:這個車後排小,畢竟車長比高(gāo)爾(ěr)夫還短
再來說說為麽這個車有(yǒu)那麽好的(de)口碑
1.首先,這個車的底盤很有意思,可玩性很高。
他采用(yòng)了是(shì)很少見的(de)采用了一種介於承載式和非承載式之間的半承載式車身(shēn),將非承載式的(de)大梁融入到承載(zǎi)式的車身裏麵,形成一個獨特的梯形結構,在這麽小的一(yī)個車裏是很不可思議的。
這(zhè)就(jiù)讓他車身的剛性非常好(hǎo),有越野的取向,在越野時,由於車身剛性好,可以進入相對比較複雜的路況,在普通道路上又很有操控感,開起來很有意思,誰(shuí)開誰知道
2.其次,這個車有(yǒu)全時四驅版本,你沒聽錯,是全(quán)時四驅
維特拉配智(zhì)能全(quán)時四驅,可(kě)以自由的切換全時模式和適時四驅模式,最關鍵的(de)是(shì)還配備了中央差速(sù)鎖(suǒ),可以(yǐ)完全鎖止中央差速器,簡直是為了越野武裝到了(le)牙齒(chǐ)。如果你在大東北,這個價位這個配置你懂的
3.最後,這個(gè)車的油耗(hào)還很低,低到什麽(me)程度,有時能比比高爾夫低,但是他的動力又很強,1.4T140匹(pǐ),之(zhī)所以說強,是因為他輕,1170kg(要知道靠輕來標(biāo)榜(bǎng)操控(kòng)的(de)馬自達mx5也才1135kg)
這(zhè)個動力配上這個車(chē)重,動力輸出力道很足,高(gāo)轉速時能(néng)壓榨出足夠多(duō)的扭矩和動力(lì),在1700-4000轉這個區間,都能壓榨出最大的扭矩,這是這台發(fā)動機的強。
與之匹配的是愛信6AT,換擋很平順,而且邏輯也足夠聰明,升檔降檔都很幹脆(cuì)利落,不拖泥帶(dài)水,這(zhè)是它的順。
總之,維特拉這個車吧,誰(shuí)開誰知道吼吼。
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